在周轉(zhuǎn)箱標準化管理過程中，原有的周轉(zhuǎn)箱由于所有權(quán)分屬不同企業(yè)，對于周轉(zhuǎn)箱的標準產(chǎn)生了部分的影響。

周轉(zhuǎn)箱的所有權(quán)相對復雜，一部分為生產(chǎn)企業(yè)所有，一部分由零部件供應(yīng)商自行提供，還有相當數(shù)量的周轉(zhuǎn)箱是第三方物流企業(yè)采購的資產(chǎn)。

所有權(quán)歸屬問題對于循環(huán)取貨造成了部分的障礙。比較理想的方式是，周轉(zhuǎn)箱由第三方物流公司統(tǒng)一管理，形成公用系統(tǒng)。鑒于現(xiàn)有的情況是生產(chǎn)企業(yè)、零部件供應(yīng)商和第三方物流公司均有部分量的周轉(zhuǎn)箱。所以需要對周轉(zhuǎn)箱的管理和所有權(quán)進行重新規(guī)劃。目前大多數(shù)企業(yè)的解決方式主要是，逐步將零部件供應(yīng)商和整車生產(chǎn)企業(yè)的周轉(zhuǎn)箱替代為第三方物流企業(yè)的周轉(zhuǎn)箱?；蛘哂傻谌轿锪髌髽I(yè)收購零部件供應(yīng)商或汽車生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)有周轉(zhuǎn)箱，將其歸入自己的管理體系，再以租用的方式提供給企業(yè)。